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      交通氣象觀測系統:精準感知,護航出行安全

      更新時間:2025-07-31      點擊次數:285

        【BK-GQX8】,博科儀器,十年如一日專注氣象設備。

        在現代交通體系中,天氣狀況對出行安全有著至關重要的影響。交通氣象觀測系統應運而生,憑借精準的感知能力,為人們的出行安全保駕護航。

        交通氣象觀測系統由多種先j的氣象監測設備組成,它們如同敏銳的“感知觸角”,分布在道路、機場、港口等交通樞紐及沿線。這些設備能夠實時、精準地監測各類氣象要素,如溫度、濕度、風速、風向、降水、能見度等。

        溫度監測對于道路狀況影響顯著。在寒冷天氣下,低溫可能導致道路結冰,影響車輛行駛安全。交通氣象觀測系統的溫度傳感器能精確感知溫度變化,一旦溫度接近冰點,相關部門可及時采取撒鹽、除雪等措施,預防道路結冰事故。濕度的監測同樣關鍵,過高的濕度可能引發霧氣,降低能見度,而濕度傳感器能實時反饋空氣濕度情況,幫助交通管理部門提前做好應對準備。

        風速和風向的準確監測對交通安全也十分重要。強風可能影響車輛的行駛穩定性,尤其是大型車輛和高車身車輛。對于航空和航海交通而言,風速風向更是關乎飛行和航行安全的關鍵因素。交通氣象觀測系統能夠實時追蹤風速風向變化,為交通參與者提供及時的預警信息,使其能夠調整出行計劃或采取相應的安全措施。

        降水監測在交通氣象觀測中不可h缺。暴雨可能引發道路積水、泥石流等災害,影響道路通行。通過降水傳感器精確測量降水量和降水強度,交通管理部門可以提前啟動應急預案,如疏導交通、封閉危險路段等,保障出行安全。而能見度監測則直接關系到駕駛員的視線范圍。在大霧、沙塵等低能見度天氣下,能見度傳感器能實時監測能見度狀況,為交通管制提供重要依據,避免因能見度低引發的交通事故。

        交通氣象觀測系統不僅能夠精準感知氣象要素,還具備高效的數據傳輸與處理能力。采集到的氣象數據通過有線或無線通信網絡,實時傳輸到交通指揮中心或相關管理平臺。專業人員利用先j的數據分析技術,對這些數據進行綜合分析和處理,生成準確的氣象預警信息,并及時發布給交通參與者,如通過廣播、短信、電子顯示屏等方式,讓人們提前了解天氣變化對交通的影響,合理規劃出行路線,確保出行安全。

        交通氣象觀測系統以精準的感知和高效的信息傳遞,成為現代交通出行安全的重要保障。隨著科技的不斷進步,它將不斷完善和發展,為人們的出行提供更加可靠的氣象支持。

      交通氣象觀測系統

        一、產品簡介

        公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息,能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測,通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

        公路氣象站系統組成:能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

        二、產品特點

        1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

        2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

        3.風速風向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向

        4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。

        5.標配GPRS無線傳輸

        6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

        三、技術參數

        1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

        2.風速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

        3.風向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

        4.空氣溫度:測量原理二j管結電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

        5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

        6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

        7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

        8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

        型號LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度:-40ºC至+60ºC;濕度:0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現象(選配)路面溫度:-40ºC至+60ºC天氣現象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

        9、生產企業具有質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證

        10、生產企業具有計算機軟件注冊證書

        11、生產企業為信用企業

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